1. Alumíniumötvözet ajtók és ablakok tömítési problémája: a push - pull rendszer legnagyobb problémája a rossz tömítés
Pekingben az ajtók és ablakok fő áramlata még mindig a tolóablakok. Az ajtók egyszerűsége és objektív korlátai miatt azonban a legtöbbjük tolóajtó. Az egyszerű tolóajtókkal azonban vannak problémák. Ha elképzeli a hőáramlást az ajtón belül és kívül, mekkora ez a hatás? ?
Sok projektnél azt tapasztalják majd, hogy a tokos ablakok elégtelen hőszigetelő anyaga miatt néhány jó hőszigetelő csíknál is előfordul a fojtás jelensége, de a tolóablakoknál nem. Ezért az egyszerű tolóajtók használata a teljes épület energiatakarékossági rendszere szempontjából előnyös. Az egyik legnagyobb gyenge láncszemet alkotva. A nyílászárók zárrendszeréről beszélve gyakran találkozunk az egypontos - pontos zárrendszerrel. Általánosságban elmondható, hogy bizonyos fokú szélellenállással kell rendelkeznie. A tolóajtó rendszerben a teljes ajtó zárófala csak határoló rendszer, amely nem teszi lehetővé az ajtó zárását. A szabad mozgású, egyszerű toló - húzórendszerek mind mobilak, és nem tudnak elmozdulni, ha hozzáérnek az ablakkerethez. A teljes besüllyesztett ablakkeret nem képez nyomószerkezetet. Bizonyos értelemben ez a rögzítési pont nagyon sérülékeny a - lopás elleni védelemmel szemben. Azt mondják, hogy a - lopás elleni hatást fejti ki, a teljes hatás tekintetében az alkalmazhatóság nem javult.
Európában számos felhasználási terület létezik a tolóajtóknak, a legelterjedtebb a befelé tolóajtó rendszer. A Buick haszongépjármű elhaladása a befelé tolóajtó rendszer. Egy egyszerű tolóajtó alkalmazásánál számítható, hogy a hőszigetelés a hőszigetelő alapanyag felhasználása miatt elérhető, de ez a felhasználás lényege szempontjából kedvezőtlen.
Kína'. ajtó- és ablakvizsgálati szabványai megkövetelik, hogy minden nyílászáró varrat teljesen figyelmen kívül hagyja a légtömörség hatását, és ne tesztelje a teljes keretrendszer vagy a teljes ajtó- és ablakrendszer légtömörségét. Ez alapvetően eltér az európai szabványtól. Az európai vizsgálati rendszer célja, hogy a teljes ablakot közvetlenül a lyukból a laboratóriumba küldje tesztelésre. Ha az ablak szivárog, a hőszigetelés eléri a 40%-t, és a teszt nem megy át. Ha Kínát használja az ajtók és ablakok ellenőrzésére, télen még mindig hideg lesz.
2. Az alumíniumötvözet nyílászárók kialakítása sajnálatos: a hőszigetelő alumínium ötvözet nyílászáró rendszerben van még egy réteg.
Kínában két érv szól amellett, hogy ezt a réteget a szobában helyezzék el, az egyik a - lopás elleni védelem, a másik pedig könnyen szétszedhető. A második ok az, hogy létezik, különösen a - magas épületekben. Ami a - lopásgátló funkciót illeti, az teljesen felesleges.
Kifelé nyíló ablaknál a hőszigetelő üveg kívülre kerül, a hőszigetelő profilrendszerben két - irányú szerkezeti profilt kell használni, illetve egy - irányú szerkezeti profilt is lehet használni. Nem lehet nagyra kinyitni, és ha kívülről nagy mennyiségű szigetelőüveget nyomnak, akkor nehéz két pontra osztani az erőt. A hőszigetelő alumínium ötvözet nyílászáró rendszer egy kompozit szerkezet, egyetlen láncszem sem lehet gyenge. Amíg egy link gyenge, addig a teljes keretrendszer szerepet játszhat.
A hőszigetelő alumínium ötvözet nyílászáró rendszer sajátosságaként a kialakítás hiánya miatt a szerkezet minőségi változásokon ment keresztül, ami a hagyományos lakásfelújítási folyamatban nem érthető meg. Ez egy nagyon kritikus pont.
3. Alumínium ötvözet nyílászárók átvételi hibája: brutális művelet eredménye, hogy a kilincset 30 fokos helyzetbe mozdítják
A nyílászárók szállítása során, a projekt nyílászáróinak beépítésekor, egy autó nyílászáróinak kirakásakor azt tapasztalják, hogy alapvetően nincsenek rajtuk első - szintű kivitelezők. A szállítás során ütések vannak. Halálos sérülésről van szó, így a nyílászárógyárban nem lesz ilyen.
Ha keménytábláról van szó, akkor általában azt mondjuk, hogy a keménytáblás egy magas - végszoba, de a belsőépítészeti munkások jellemzői: nem ismerik az ajtókat és ablakokat, és gyakran a keménytáblás projekteknél a magas - végű ajtó- és ablakrendszereket választják, de igen. nem érti az általános díszítést, és várja meg a keménykötés végét. A kis tulajdonos időnként azt tapasztalja, hogy az ajtók, ablakok vasalatát így kell csukni-nyitni, de végül rájött, hogy a kilincset 30 fokkal feljebb tolják, kinyitva pedig kézzel felfelé. Ez a belső munkások nem megfelelő használata és brutális működése. az eredménye. A legtöbb kistulajdonos ilyen helyzetben látja a nyílászáróit beköltözéskor, szerintem nehéz elfogadni.
A hardver a két fő funkciója, az egyik a fal lezárása, a másik a terhelés viselése. Szisztematikus folyamat, mint ajtó és ablak, a gyártól az építkezésig, a tervezésen át a szállításig, beépítésig, átvételig, beleértve a problémák cseréjét, beleértve a tulajdonos személyre szabott igényeit a nyílászárókra'. A folyamat során tökéletes kifejezésre van szükség.
Negyedszer, az alumíniumötvözet ajtók és ablakok ütközési problémája: időben meg kell oldani
Ha az alumíniumötvözet ajtó- és ablakszárny 650-nél kisebb, a külső és a fő gumiszalag összeütközik, ami végzetes. Mi a ütés hangja? Ha kattanást hallok, amikor kinyitják, hogyan oldják meg a dolgozók? Gyorsan megütöttem néhányszor a kezemmel. Van valami hang? Miért ne? Lehet, hogy a gumicsíkot letörték. , az alumíniumötvözet nyílászárók fő tömítése nem érhető el.
Az ajtók és ablakok szélnyomásállósági teljesítménye mindig is viszonylag egyszerű volt. A professzionális ajtó- és ablakgyáraknak megfelelő számítási könyveket kell biztosítaniuk. Két napja elmentem Shandongba, hogy megnézzem egy projektet. A középpont megerősítéséhez a merev profilon kiemelkedésekkel ellátott darabnak kell lennie, de A kiálló részt ennek megfelelően össze kell kötni a fallal, és a két végét rögzíteni kell. Ha az erősítés elég mély ahhoz, hogy a sík alatt legyen, akkor probléma lesz. Az egyik vége szivárog, az egyik vége rögzített, a másik vége pedig remeg. Ez a megerősítés feltétlenül szükséges. Egyes profilokat pénzért vásárolnak, és ha nem megfelelően használják, elvesztik értelmüket.